Diario de viaje: Costa oeste de Estados Unidos 2011

28 09 2011

Ya hace tiempo que llevaba la idea de volver a escribir en el blog y la idea de escribir los diarios de viaje de mis vacaciones es algo que ya, desde que fui a Transilvania me ronda por la cabeza.

Siempre que preparo mis vacaciones busco por internet diarios de viaje de otras personas que han estado por la misma zona a la que planeo ir. La información que obtienes siempre de estos diarios es de lo mejor, todo de primera mano, con opiniones, fotos, sitios curiosos, recomendaciones, vamos, un lujo de información que me resulta súper útil. Por eso, siempre he pensando en aportar mi granito de arena y escribir mi experiencia por ese sitio, nunca se sabe, quizá a alguien le sea útil.

Lamentablemente, quitando los destinos súper turísticos, incluso en estos si te quieres salir de lo normal, es difícil a veces encontrar información, así que allá va mi contribución… en unas cuantas entradas porque ha sido un viaje largo.

 

 

El viaje lo hemos hecho entre finales de Agosto y principios de Septiembre de 2011. En total han sido 20 días recorriendo California, Nevada y Arizona.

Sin duda, es el viaje más grande (tanto económicamente como de distancia) que he hecho hasta ahora y planificarlo no ha sido tan fácil como otras veces pero al final todo salió más o menos bien, a veces, incluso mejor de lo esperado 🙂

Los billetes de avión los cogimos con tiempo, en Febrero. La verdad es que pillar los billetes fue complicado, necesitábamos volver desde San Francisco y llegar a Los Ángeles. Esta opción de venta no te la dan todas las aerolíneas (comprando ida y vuelta junta) y además son más caros. Al final encontramos unos que se adaptaban a nuestras fechas y que estaban bien de precio con la compañía U.S. Airways. En la ida teníamos dos escalas Barcelona -> Bruselas -> Philadelphia -> Los Ángeles y la vuelta tan solo una San Francisco -> Charlotte -> Madrid.

El presupuesto de viaje: unos 2.000€-2.500€ para unos 20 días.

Con los billetes en la mano nos pusimos a preparar todo lo necesario para el viaje, como por ejemplo:

  • Seguro médico (lo cogimos con Mapfre)
  • Carnet de conducir internacional
  • Pasaporte electrónico
  • ESTA (certificado electrónico para entrar a EEUU)
  • Adaptador y transformador de corriente (tienen distinto voltaje que nosotros)
  • Alquiler de coche: elegimos la compañía Avis. Cogimos un modelo Chevrolet Impala para ir cómodas ya que nos íbamos a pasar bastantes horas en el coche. Comparado con Europa, alquilar un coche allí está tirado de precio. Por cierto, en California los conductores adicionales son gratis. La reserva se podía hacer por teléfono con la central de reservas de Madrid. Un dato más, la gasolina allí es muy barata, aproximadamente unos 70 céntimos de euro el litro.
  • GPS: imprescindible allí
  • Alojamiento: fuimos fundamentalmente a albergues juveniles de la red internacional (que no tienes porque ser joven para poder alojarte allí), a Motel 6, a algún hotel como por ejemplo en Las Vegas e incluso a una tienda de campaña. Vamos en general alojamientos económicos.
  • Pase anual de para visitar los Parques Nacionales (este nos lo regalaron pero costaba unos 80€ que si visitas 4 parques o más sale a cuenta).

 

 

Tras darle muchas vueltas al recorrido, quitar cosas, añadir esto o aquello, al final nos quedo este itinerario de viaje:

  • Día 1 (Martes 23 Agosto): Vuelo Barcelona -> LA. Dormir en LAX
  • Día 2 (Miércoles 24 Agosto): Visita a Disneyworld
  • Día 3 (Jueves 25 Agosto): Visita a Los Ángeles
  • Día 4 (Viernes 26 Agosto): Ir a Universal Studios
  • Día 5 (Sábado 27 Agosto): Ruta playas (Santa Mónica, Venice Beach, Malibú)
  • Día 6 (Domingo 28 Agosto): Ruta hacía el Gran Cañón, parando en Calico, Pasadena, etc… Dormir cerca del Gran Cañón.
  • Día 7 (Lunes 29 Agosto): Mañana: Gran Cañón en helicóptero. Tarde: ruta hacia Las Vegas
  • Día 8 (Martes 30 Agosto): Las Vegas
  • Día 9 (Miércoles 31 Agosto): Las Vegas
  • Día 10 (Jueves 1 Septiembre): Death Valley. Dormir a la salida en Lone Pine por ejemplo.
  • Día 11 (Viernes 2 Septiembre): Ruta a Sequoias. De Lone pine a Three rivers.
  • Día 12 (Sábado 3 Septiembre): Visita a Sequoias. Ruta a Yosemite.
  • Día 13 (Domingo 4 Septiembre): Yosemite
  • Día 14 (Lunes 5 Septiembre): Yosemite. Ruta a San Francisco, pasando por Silicon Valley.
  • Día 15 (Martes 6 Septiembre): San Francisco
  • Día 16 (Miércoles 7 Septiembre): San Francisco
  • Día 17 (Jueves 8 Septiembre): San Francisco
  • Día 18 (Viernes 9 Septiembre): San Francisco
  • Día 19 (Sábado 10 Septiembre): Vuelta a casa: San Francisco-> Madrid

Planificación que cumplimos en parte, ya que fuimos modificándola sobre la marcha. Las distancias allí son gigantes y hacerlas cuesta mucho más de lo que pensábamos, sobre todo en Los Ángeles, además de que añadimos sitios para ver y quitamos otros según íbamos viendo.

 

 

Os dejo un mapa de la ruta que seguimos:

 

Ruta costa oeste EEUU

A continuación… Llegada y primer día en Los Ángeles!

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Carnaval 2010

7 02 2010

Como cada año por estas fechas se aproxima el Carnaval y como todos los años la Pirotecnia y las tiendas de Gangas se llenan de gente intentando conseguir los disfraces.

Los más previsores ya los tenemos a medio camino, aunque todavía nos queda un par de vueltas para ir a la caza del complemento ese que se nos olvidó.

Buscando encontré el cartel anunciador, que este año si que me gusta. Es cuanto menos más original que otros años.
Con el título “Poker de Carnaval” Lorenzo Caudevilla Laliena y Mamen Moreu Bibián se hicieron con el primer premio del concurso de carteles. Os pongo aquí una imagen del mismo:

Poker de Carnaval

Lo que nunca he llegado a entender como es que en Huesca capital y provincia esta tan arraigada la tradición de disfrazarse, que vamos, sales el sábado sin disfraz y das un canteo de los buenos y sin embargo tan cerca de aquí como es en Zaragoza ocurre justo lo contrarío… sosetes 🙂

Por cierto, ¿Os disfrazais? Porque yo ya tengo el mio! jeje





Lip Dub de I gotta feeling por los estudiantes de la UQAM

30 01 2010

Ultimamente me estoy aficionando a los videos estos que sale un montón de gente coordinandose para cantar la misma canción mientras que recorren varios lugares (normalmente habitaciones). Y es que hay bastantes y muy originales.

Como este que he encontrado realizado en Septiembre de 2009  por los alumnos de Comunicación durante la semana de integración de la universiad de UQAM de Quebec en Canada.

En el video participan 172 estudiantes y para realizarlo emplearon 2h15min de grabación y supongo que un gran tiempo en planificación. Sin duda una idea originaly fresca que se esta popularizando bastante en temas de publicidad.

En youtube podeís encontrar también el makking-off del lipdub que apuesto a que también estará genial.

Otro día os pongo más videos de este estilo que he encontrado y están bastante bien.





Feliz 2010

6 01 2010

Voy con algo de retraso, lo reconozco, pero es que por fin he tenido unos días de vacaciones para estar en casita y había que aprovecharlos al máximo.

Con esta entrada, la primera del año os quiero desear a todo el que paseis por aquí ¡¡¡Feliz año nuevo!!!

Os dejo un deseo que ya llevaba un par de años llegandome en forma de sms al movil para Noche vieja pero al parecer este año mis amigos se han renovado y me han llegado otros. Pero bueno, este es mi preferido:

Que nunca te falte un sueño por el que luchar,
un proyecto que realizar,
algo que aprender,
un lugar a donde ir,
y alguien a quien querer…
¡Feliz 2010!





Abrazos gratis

31 12 2009

Hace ya unos dos años que salió este vídeo y hoy por alguna extraña razón me he acordado de él.

En su día me resultó impactante. Cuenta la historia de Juan Mann, un australiano que perdió a su madre y salió a la calle a ofrecer abrazos gratis. Este vídeo inició por el mundo una campaña para repartir abrazos gratis. En España ya existe una plataforma que coordina este movimiento es Abrazos Gratis.

Este es el vídeo:

Al parecer no fui a la única persona que le impacto, porque fue elegido video del año en youtube (no sabía ni que eso existía) y a día de hoy lo han reproducido más de 54 millones de personas… y es que todos necesitamos un abrazo de vez en cuando 🙂





Estación internacional de Canfranc

26 12 2009

He encontrado por casualidad una foto de la estación de Canfranc y me ha dado por buscar a ver que encontraba y que desilusión… Mis ultimas noticias es que estaban planteándose reabrirla pero me he encontrado con la noticia de que no la reabren y que finalmente han decidido rehabilitar el hermoso edificio de la estación como un hotel de lujo.

Una lástima, porque además ahora esta vallada y cerrada al publico. He estado varias veces de pequeña y bueno, era simplemente preciosa… una vuelta al pasado. Pasear por sus andenes, entrar sus habitaciones, subir a los trenes abandonados o revolver por los papeles del viejo registro de la estación era una delicia que ya no podremos disfrutar más.

Os pongo un poco de historia de la estación que es interesante:

El 18 de julio de 1928 se celebró con gran pompa la inauguración en presencia del rey español Alfonso XIII y del Presidente de la República Francesa, Gaston Doumergue.

Ésta fue la apertura oficial de la estación internacional de Canfranc y del túnel transfronterizo ¡que tenía una longitud de 7875 m! De esta manera se unían las ciudades de Pau y de Zaragoza pasando por Oloron-Sainte-Marie (Francia), Canfranc, Jaca y Huesca (España).

Más de veinticuatro puentes, veinticuatro túneles, cuatro viaductos y enormes trabajos de deforestación fueron necesarios para atravesar el abruptísimo y estrecho valle de Aspe (ladera francesa).

Alrededor de un 50% del trayecto que abarca esta ladera se efectuó con obras de arte de piedra tallada en su mayoría.

La construcción de este edificio diseñado por el arquitecto Fernando Ramírez de Dampierre se realizó entre 1921 y 1925. Con una longitud total de 241 m, 75 puertas a cada lado y «más ventanas que días tiene un año». Cuando se inauguró en 1928 se convirtió en la estación más grande de toda Europa.

El edificio principal está rodeado por el andén francés por un parte y por el español por la otra. En cuanto al estilo, se trata de una mezcla de clasicismo y de Art nouveau de influencia francesa. Los materiales empleados en su construcción fueron los de la época: hormigón armado, vidrio, mármol y acero.

Si la increíble longitud del edificio es lo que más impresiona, no debemos olvidar que además tiene tres pisos. El techo está recubierto con pizarra y presenta pequeños tragaluces. La entrada central de los viajeros es todo un despliegue de majestuosidad. La altura del techo es la de los 3 pisos juntos, escaleras de mármol blanco, taquillas de madera…

En esta estación había también un hotel internacional de lujo, oficinas aduaneras, una enfermería, bares y restaurantes, oficinas de la SNCF y de su equivalente español, RENFE.

La crisis económica de 1929, un grave incendio en 1931 y después la guerra civil española de 1936 condenó a la línea. El túnel transfronterizo, por su parte, fue amurallado para protegerse del invasor francés.

No obstante, en 1939 se volvió a usar; los alemanes aprovecharon oportunamente este punto de unión. La resistencia llegó a dinamitar algunos puentes de la parte francesa en 1944.

El año 1948 marca un vuelta al tráfico transpirenaico. Aunque nunca fue rentable, la línea sobrevivió hasta el 27 de marzo de 1970, día en que los frenos de un tren de mercancías fallaron y destruyeron el puente de L’Estanguet. El tren finalizó su trayecto en los Pirineos pero sin víctimas.

Hasta 2005 este lugar permaneció abierto a todos.

Os dejo una preciosa foto tomada por S. Berges con la estación de Canfranc a un lado y el Canfranero al otro.

Estación de Canfranc y Canfranero

En la actualidad el Canfranero sigue cubriendo la ruta Canfranc – Zaragoza, apenas una máquina y un vagón cubren esta ruta. Yo cogí esta tren una vez, aunque por tiempo no merece mucho la pena, puesto que hay medios de transporte bastante más rápidos para cubrir este recorrido, bien merece la pena montarte en este tren y disfrutar de los paisajes del pirineo oscense.

Donde he encontrado mucha información sobre la estación es en esta página web  Forbidden-places dedicada a lugares abandonados con encanto.

Un famoso anuncio de lotería donde aparecía la estación: Lotería de Navidad 2000 – Canfranc

Bonitas fotos de la estación: Fotos estación Canfranc

Una interesante web sobre el Oro nazi de Canfranc del Heraldo de Aragón

Página de dos fotográfos alemanes sobre la estación de Canfranc





Queremos al Calvo de la lotería de Navidad

22 12 2009

Parece que la época del calvo ya no vuelve, ya lleva unos años sin salir y este tampoco lo ha hecho. La verdad es que son tantos años con el que se le echa de menos.

¿Cuál os gusta mas, los nuevos o los de antes?

Lotería Navidad 1998 (el primero)

Lotería Navidad 1999

http://es.youtube.com/watch?v=HeKfcTFQQKE

Lotería Navidad 2000

http://es.youtube.com/watch?v=1L2UibOZ1i4

Lotería Navidad 2001

http://es.youtube.com/watch?v=tUJlD28q_xM

Lotería Navidad 2002

Imposible de localizar, si alguien lo encuentra que me diga 🙂

Lotería Navidad 2003

http://es.youtube.com/watch?v=MU4on90mOb8

Lotería Navidad 2004

http://es.youtube.com/watch?v=5QVLKAGY4mc

Lotería Navidad 2005

http://es.youtube.com/watch?v=A_ugbYnkhQw

Lotería Navidad 2006 (Sin el calvo)

http://es.youtube.com/watch?v=42zjVAPslrM

En el 2007 se buscaron otro tipo de CALVO (no recomendado a menores de 13 años)

http://es.youtube.com/watch?v=3P-j5j9JHfg

En el 2008 el anuncio fue soso soso

http://www.youtube.com/watch?v=xyO9POrb78I

Y el anuncio de este año:

Por cierto, me indigna que les hayan quitado la música a la mitad de los anuncios!!